Cina XCMG bango bagian XCMG Cina XCMG bango shackle803789097 pabrik jeung suppliers |Chufeng

XCMG bango bagian XCMG bagian Cina XCMG bango shackle803789097

XCMG crane parts XCMG parts China XCMG crane shackle803789097 Featured Image

Katerangan pondok:

803789097 T-BW30-1 1/2(Juli) T8 Kelas Bow Type Release Buckle(Juli)

801337688 T-BX40-1 3/4 T8 Kelas Bow Tipe Release Buckle

801338675 T-BX18-1 1/4 T8 kelas bow tipe shackle (Juli)

801338674 S-BX6.5-7/8 S6 kelas bow tipe shackle (Juli)

801338655 φ38 45.3T G80 ranté Amérika shackle

801338654 φ22 15T G80 ranté Amérika shackle

840735054 50T T-BX50-2

803740682 S-BW6.5-7/8

801336637 L ranté shackle HDH22(Juli)

840700223 Shackle 1.5T

Kirim surélék ka kami

Rincian produk

Tag produk

Panjelasan Produk

Kontak +8619852008965 WeChat WhatsApp nomer anu sami

Applicable models XCMG QY25K5C_2 QY70KC QY50KC QY25K5D_2 QY25KC XCT35_BR QY25K5D_3 QY25K5D_3 QY25K5C_1 QY55KC_1 QY25K5F_1 QY50KC QY50K5C_1 QY25K5C_2 QY25K5F qy25k5c qy25k5d_2 qy30kc qy55k5c_2 qy25k5f_1 qy25k5d_1 qy30kc qy55k5d
XCT80L6 XCT130_1 XCT12 XCT80L6 XCT25L4_S XCA40_M XCA30_JY XCT25L5_3 XCT55L5 XCT110_1 XCT60L6 XCT12 XCT25L5_SR XCT25L5_2 XCT95L7 XCT75L7 QY110K8C QY95K7C QY110K7C XCT100 XCT75_S QY40KC XCT90 XCT25 XCT25L5_E QY70KC QY40K5C_2 XCT60L6_1 QY75KC QY100K7C QY95KH QY100K6C QY50JW XCT16_1 XCT100_BR XCT60 QY20K5D QY85KC XCT25 XCT80L5 XCT100 XCT20L5_1 XCT75L6 XCT20L5 XCT80_S XPD36 QY16KC QY16KC QY40K5D_1 QY25K5L XCA40 QY40KD QY80K5D QY70K5D_1 QY50KD QY20K5C XCT50_Y XCT16_Y XCT25L4_Y XCT80_Y XCT60_Y XCT50_Y sareng model séri XCT QY RT séjén

Cincin panyambung, ogé katelah shackle, mangrupikeun alat panyambung anu biasa dianggo dina rékayasa mékanis.Shackles umum dina rékayasa kaasup-gaya Éropa shackles ruku badag,-gaya Éropa shackles DEE badag, shackles sirah buleud, shackles sirah pasagi, shackles D ngawangun jeung bentuk lianna.Dina operasi nyalametkeun, shackle biasana disebut cingcin nyambungkeun, nu mangrupakeun parabot sambungan diperlukeun antara tali kawat, antara tali kawat jeung awak mobil, antara tali kawat jeung katrol, sarta antara pigura traction kaku jeung katrol. awak mobil.Numutkeun kagunaan anu béda-béda, bentuk cingcin panyambungna ogé béda, anu biasa dianggo nyaéta cingcin panyambung D ngawangun, cingcin panyambung ganda D ngawangun, panyambungkeun leungeun baju sareng saterasna.Sajaba ti éta, ring nyambungkeun ogé nujul kana bagian tina fishing tackle, nu mangrupakeun cingcin logam leutik anu nyambungkeun garis otak jeung garis utama.
3 Masalah naon anu kudu diperhatikeun nalika ngagunakeun belenggu?
(1) Sateuacan nganggo shackle nu, taliti pariksa kapasitas bearing na, naha penampilan cacad atawa ruksak, sarta naha bagian sambungan aya dina kaayaan alus pikeun nyegah masalah.
(2) Arah gaya shackle kudu bener pikeun nyegah gaya gurat na.
(3) Nalika nyambungkeun tali atawa cingcin, salah sahijina kudu diatur dina pin horizontal sarta séjén dina ring melengkung.Ieu teu diwenangkeun pikeun nyetél éta dina dua bagian lempeng tina shackle masing-masing.
(4) Saatos operasi ngangkat réngsé, cabut dina waktosna, selapkeun pin horizontal kana cingcin melengkung, sareng nyepetkeun nut.Dilarang pisan pikeun leupaskeun shackle ti tempat anu luhur pikeun nyegah deformasi sareng nyababkeun karusakan retakan internal, sareng mastikeun yén éta gembleng.
(5) Bagian benang tina shackle kedah dilumasi sacara teratur supados tiasa dilumasi saé sareng henteu karat.
(6) Saatos dianggo, simpen di tempat anu garing, dilapis ku papan kayu, teras jaga kalayan leres.
(7) Teu diwenangkeun ngagunakeun shackle jeung pin horizontal tanpa thread.Nalika éta kedah dianggo, kedah aya ukuran anu aman sareng dipercaya pikeun nyegah pin horisontal kaluar sareng nyababkeun kacilakaan